Août 6 2020
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dati estratti da Albatross: Amphibious Airborne Angel voci di aerei militari presenti su Wikipedia Grumman HU-16A a Ciampino Il Grumman HU-16 Albatross era un aereo anfibio bimotore a scafo centrale ad ala alta prodotto dall'azienda statunitense Grumman dagli anni quaranta agli anni sessanta . File: /home/bq60o9f5vzd9/public_html/wikizero.com/application/controllers/Main.php Die Navy stellte nämlich nach kurzer Zeit fest, dass die Albatross für den ASW-Einsatz zu klein war und wandte sich stattdessen Martin zu, die für diesen Zweck die deutlich größere Auch die USAF hatte zwischenzeitlich ihr Interesse an der Albatross als Die USAF stellte ihre HU-16 1973 außer Dienst und übergab 55 Maschinen der US Coast Guard. The Albatross was designed for optimal 4-foot (1.2 m) seas, and could land in more severe conditions, but required JATO(jet-fuel assisted take off, or simply booster rockets) for takeoff in 8–10-foot (2.4–3.0 m) seas or greater.
File: /home/bq60o9f5vzd9/public_html/wikizero.com/index.php
The Grumman HU-16 Albatross (ICAO: U16/ WAKE: MEDIUM) is a large twin–radial engine amphibious flying boat. File: /home/bq60o9f5vzd9/public_html/wikizero.com/application/views/page/index.php Negli anni quaranta venne emesso una specifica per la fornitura di un idrovolante destinato ad operare in pieno oceano per missioni di La maggior parte degli Albatross, inizialmente designati SA-16, vennero impiegati dall'Molti esemplari surplus vennero venduti ad operatori civili ed acquistati, soprattutto, da utilizzatori privati. The Grumman HU-16 Albatross is a large twin–radial engine amphibious seaplane that was used by the United States Air Force (USAF), the U.S. Navy (USN) and the U.S. Coast Guard (USCG), primarily as a search and rescue aircraft.
Hauptnutzer waren die United States Air Force, US Navy sowie die US Coast Guard, die die HU-16 zur Seenotrettung (Search and Rescue) einsetzt… File: /home/bq60o9f5vzd9/public_html/wikizero.com/application/views/user/popup_modal.php Le Grumman HU-16 Albatross est un hydravion équipé de deux moteurs en étoile, qui fut utilisé par les armées des États-Unis d'Amérique (armée de l'air, marine et garde-côtes).Ses fonctions principales étaient la recherche et les secours en mer. The final USAF HU-16 flight was the delivery of AF Serial No. English: The Grumman HU-16 Albatross was a utility aircraft, first designated UF with the U.S. Navy (U.S. Marine Corps and U.S. Coast Guard) and SA-16 with the U.S. Air Force until 18 September 1962 when, with the introduction of the Tri-Service aircraft designation system, all Albatrosses in service were redesignated U-16. Die Grumman HU-16 Albatross ist ein Amphibienflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Grumman mit hoher Reichweite vom Ende der 1940er Jahre.
"Albatross: Amphibious Airborne Angel".
Originariamente designato SA-16 , è stato rinominato HU-16 nel 1962 .
Fred Rowley und Carl Alber führten am 1. File: /home/bq60o9f5vzd9/public_html/wikizero.com/application/views/page/index.php File: /home/bq60o9f5vzd9/public_html/wikizero.com/application/views/page/index.php
The Albatross was designed for optimal 4 ft seas, and could land in more severe conditions, but required JATO for take-off in 8-10 ft seas or greater. El Grumman HU-16 Albatross (‘albatros’ en inglés) es un hidroavión anfibio propulsado por dos motores radiales.Fue diseñado especialmente para poder amerizar en mar abierto y efectuar tareas de rescate aeromarítimo. AMOK Dynamics' recreation of the HU-16 Albatross features a pilot's Grumman HU-16 (with US Coast Guard livery) over the Second Life Aviation Wiki is a FANDOM Games Community.Take your favorite fandoms with you and never miss a beat. ; 1951, S. 153 ff. Den Anfangsauftrag zum Bau von zwei Prototypen erteilte dann die US Navy.
Không quân định danh là SA-16, hải quân và cảnh sát biển Hoa Kỳ định danh là JR2F-1 và UF-1. Originariamente designato SA-16 , è stato rinominato HU-16 nel 1962 . Mehrzweck- und Unterstützungsflugzeuge (Utility) der Robert F. Dorr, AIR International Oktober 1991, S. 193.Statistical Digest of the USAF 1949, S. 164 ff.
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