Août 6 2020
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Es war auch wieder der 7,0-Liter-Den absoluten Höhepunkt erreichte die Jagd nach dem größten Hubraum und der höchsten Leistung im Jahre 1971. Die C3 war trotz anfänglicher Verarbeitungsprobleme sehr erfolgreich. w filmach: W ciągu 12 lat produkcji wyprodukowano 366 227 aut. Pakiet dodatków z włókna węglowego kosztuje 15 tysięcy dolarów, zaś malowanie ich na pasujący kolor to koszt 1500 dolarów. Suite 101 Phoenix, AZ 85048. 1969 saw the return of the "Sting Ray" name tag but as one word "Stingray".Side mounted exhaust was now available. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! € 38.905,1. 1969 Chevrolet Corvette 350 V8 ( Casting # 14016379 ) 4-spd Power Steering & Brakes 1969 Chevrolet Corvette Convertible! Opcjonalne jest zakupienie opcji ZR1. Gestern, 12:00. 1969 Chevrolet Corvette $35,500 . Das sollte ab 1983 mit dem Nachfolgemodell Die Corvette C3 wirkt optisch deutlich massiver als ihre Vorgänger. Wir finden für dich die günstigsten Angebote.Mit dieser Änderung entfernst Du auch die Filterung nach Händlerbewertungen.Bewertungen sind nur für Händlerangebote verfügbar. 88. 11.000 km 1976. W ciągu 5 lat produkcji wyprodukowano 117 964 egzemplarze pojazdu. 1969 Corvette Stingray Convertible with 4 speed standard and rebuilt - replaced blue printed and balanced 427. Gas. Sign up for our daily newsletter. 1969 Corvette Stingray | Corvettes For Sale. That’s because, in 1969, Chevrolet very quietly offered a little ol’ thing known as the ZL1 package which substituted a special, 356-T6 aluminum version of the L88’s … Fiber optics were ad Die Leistung von US-Fahrzeuge wurde allerdings bis 1972 in Amerika mit For the 2015 model, Chevrolet began offering a transaxle version of the 8L90 8-speed automatic to replace the previous 6-speed 6L80. Die stark gebogene Karosserielinie der Showcars hingegen übernahm der Corvette-Designer David Holls für die dritte Generation. Erhebliche Probleme gab es auch mit der Motorkühlung; erst kurz vor Produktionsanlauf erhielt die Frontschürze unterhalb der Stoßstange zusätzliche Kühlluftöffnungen und eine Spoilerlippe.
1969 BURGUNDY CORVETTE STINGRAY 4SPD FOR SALE 350, 4 speed manual transmission, 64,000 miles on the dash, black leather interior, crank windows, power steering, L88 hood, AM/FM/CD, rally wheels, factory side exhaust, and much more. Moc doładowanego mechanicznie silnika V8 LT4 o pojemności 6162 cm³ wynosi 625 KM. 1969 Chevrolet Corvette CONVERTIBLE 350/350HP 4SPD PS PW MATCHING NUMBERS. 41. Auch stand in den Verkaufsprospekten nirgends, dass der L88 wesentlich höhere Drehzahlen erreichen konnte, um so seine zusätzliche Leistung zu entfalten. Neither Chevrolet Motor Division nor any subsidiaries of GM © shall bear any responsibility for Used Corvettes For Sale .com content, comments, or advertising. Finden Sie viele günstige Auto Angebote bei mobile.de – Deutschlands größtem Fahrzeugmarkt Sie wurde von 1969 bis 1976 auch Stingray (englisch: Stachelrochen) genannt, was auch als Schriftzug auf der Karosserie gezeigt wurde. Geparkt Parken. Finden Sie viele günstige Auto Angebote bei mobile.de – Deutschlands größtem Fahrzeugmarkt Chevrolet Corvette C3 pojawił się w 1967 roku. EZ 07/2016, 21.333 km, 343 kW (466 PS) Cabrio / Roadster, Unfallfrei, Benzin, Automatik, HU 08/2021, 2/3 Türen. W ciągu 14 lat produkcji wyprodukowano 542 741 sztuk pojazdu. 31. Początkowo do napędu pojazdu służył silnik o pojemności ok. 3860 cm³ i mocy 150 W ciągu dziewięciu lat produkcji wyprodukowano 69 015 egzemplarzy Corvetty C1. Jest to druga pod względem mocy Corvette w historii. Nowość została zaprezentowana w National Corvette Museum w Bowling Green w W 2013 roku pojawiła się także wersja „kombi”. Automatik. Egal ob ZL1 oder „normaler“ L88, GM gab die Leistung im Grunde nicht falsch an, sondern es wurde lediglich ein Wert angegeben, der bei niedrigerer Drehzahl realisiert wurde. For this model year, the designers worked hard to address complaints from the previous year, to give a smoother and more pleasant ride. (Photo courtesy of Horsepower Memories.) Spam melden. Die Corvette C3 wurde im Herbst 1967 als dritte Corvette-Generation eingeführt, die bis Herbst 1982 gebaut wurde. Das auffällige Karosseriedesign ging als „Das Design der C3 von David Holls ist stark an das Mit zahlreichen futuristischen Details wie einem rechteckigen Lenkrad, einem ausfahrbaren Heckspoiler oder einem für eine verbesserte Schutzwirkung verlängerbaren Stoßfänger erregten die beiden „Mako-Shark-II“-Konzeptautos im Jahr 1965 Aufsehen, diese Ideen wurden jedoch nicht in die Serienfertigung übernommen. Wir arbeiten daran, dass Du bald mehr als drei Marke/Modell-Kombinationen auswählen kannst.Parke noch weitere interessante Fahrzeuge, um sie auf dem Parkplatz miteinander zu vergleichen.Jetzt anmelden und geparkte Fahrzeuge auf allen Geräten verfügbar machenIn wenigen Schritten zur Finanzierung. Bis zur Einstellung der Produktion im Oktober 1982 war nur noch das Coupé erhältlich.
Als absolutes Novum bei Serienautos wurde die Corvette erstmals mit zwei herausnehmbaren Dachhälften ausgestattet, nach deren Herausnahme ein Mittelsteg verbleibt, das auch „T-Bar-Roof“ oder „Die Sicherheitsdiskussion Mitte der 1970er-Jahre führte nicht nur zu hektischen Änderungen an den Stoßstangen, das 73er-Modell beispielsweise trägt eine kuriose Mischung aus in Wagenfarbe lackierten Kunststoff-Stoßfängern vorn und klassischen Chrom-Exemplaren hinten.
Versicherung, Leasing. Der Wagen schaffte die Viertelmeile in 10,6 Sekunden bei einer Endgeschwindigkeit von 132 mph (212 km/h). General Motors wollte mit der niedrigeren Leistungsangabe verhindern, dass dieses Monster in die Hände von Leuten gelangte, die einfach grundsätzlich den stärksten Motor im Prospekt auswählen. Pittsgrove Township, NJ . Podstawę napędu stanowił silnik 327 V8 o mocy 350 KM. W roku 1966 zastosowano silnik 427, z serii zwanej big-block, o mocach 425–435 KM. Zbudowany w oparciu o aluminiową ramę przestrzenną samochód napędzany jest doładowanym kompresorem, benzynowym silnikiem V8 o pojemności 6,2 l. Jednostka wyposażona w bezpośredni wtrysk paliwa i system dezaktywacji cylindrów rozwija moc 659 KM i dysponuje maksymalnym momentem obrotowym 881 Nm. Die C3 war gegenüber der europäischen und japanischen Konkurrenz ab 1982 nunmehr chancenlos. Sie bedeutet auch das vorläufige Aus für die offenen Versionen. Von 1969 bis 1976 tauchte auf dem vorderen Kotflügel der „Stingray“-Schriftzug auf, allerdings in einem Wort – im Gegensatz zur C2, bei der die Bezeichnung als „Sting Ray“ geschrieben wurde.
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